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“基于目前的市场情况”，美团在最新招股书中表示，公司“预期不会进一步拓展此项目”。对互联网行业的启发从两年半前的“十部门通知”到两年半后的“十部委检查”，滴滴危机对互联网行业有何启发？首先，它标志着线上线下商业活动的监管标准开始接近。网约车一直强调和传统出租车的差异化，它们之间的确也是有差异的，但现在监管者越来越强调一致。更准确地说，就是线上向线下看齐。自由不只是各行其道的权利，也意味着某些正当约束的普遍化。

一般来说，土储意味着房企未来3—5年的发展。和同行业对比，融信的拿地节奏放缓则更加明显。据中信证券统计，上半年龙头房企权益拿地金额同比增长48%，权益拿地建面同比增长51%。以同为闽系房企的世茂为例，半年报显示，今年1-6月，世茂新增48个项目，新增土地建筑面积为772.8万平方米，总土地成本295.73亿。

历史一路走到了今天。鲍威尔（Jerome Powell）的联储并没有表现出任何想要放弃紧缩意图的畏缩意向。在失业率处于1960年代以来最低点的情况下，特朗普推动的减税和政府支出大增已经造就了一轮前所未闻的财政刺激。由此而导致的还去收益率大涨很可能会破坏股市的进展——特朗普一直以来口口声声都说后者是自己的功劳。

浑身冲劲的滴滴在把握政策的机会窗口方面非常敏锐，挥舞着鼓励的宝剑，一路杀来，所向披靡。但政策永远有其内在的平衡。2016年7月27日发布、11月1日实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》提出的大原则是，“坚持优先发展城市公共交通、适度发展出租汽车，按照高品质服务、差异化经营的原则，有序发展网约车。”《办法》共分7章40条，涵盖总则、网约车平台公司、网约车车辆和驾驶员、网约车经营行为、监督检查、法律责任以及附则。仔细看，这个文件把规范作了细化，很多规定都是限制性的。

我对2019年的主要市场信息是：密切关注并充分了解情况。有许多复杂的技术因素和宏观因素在推动市场和全球经济，使得未来一年的前景非常模糊。投资者面临的最大风险是：这一次情况有所不同，而且情况不妙。为什么不同？因为我们面临的前景是一个主要的市场顶部已经到位和即将到来的衰退，但这一次，与前几个经济周期的结束相比，央行行长们拥有的弹药要少得多，同时债务比以往任何时候都要高。我们已经进入了经济扩张的10年，全球经济增长一直在急剧放缓，市场压力很大。

“战略机遇期最终落脚在我们的行动。要振奋精神，充满信心，以强烈的历史责任感和紧迫感把它转化为我们抓住机遇的行动。”隆国强说。增速将保持在合理区间进入2019年，中国经济走势会怎样？当前不少国内外机构的调查和研判中蕴含积极的变化和信号。日前，长江商学院投资研究中心首次对外发布《投资者情绪调查报告》。报告显示，中国经济有望维持平稳，资本市场有希望触底回升，受访者中认为A股会继续大跌的概率显著下降。长江商学院副院长刘劲在对宏观经济、上市公司基本面进行分析时指出，一些积极的变化开始浮现，包括政府对民营企业释放的支持信号坚决，系列政策会落地；财政政策与货币政策正出台“组合拳”稳经济；为企业和消费者减税降负等措施出台，相关政策效应随后将体现在经济数据中。